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北京时间11月10日凌晨消息，据报道九龙配资，蔚来汽车（NYSE：NIO）今日发布了该公司截至9月30日的2021年第三季度财报。报告显示，蔚来汽车第三季度总营收为人民币98.053亿元（约合15.218亿美元），与去年同期相比增长116.6%，与上一季度相比增长16.1%；净亏损为人民币8.353亿元（约合1.296亿美元），与去年同期相比收窄20.2%，与上一季度相比扩大42.3%；归属于公司普通股股东的净亏损为人民币28.589亿元（约合4.437亿美元），与去年同期相比扩大140.7%，与上一季度相比扩大333.6%。
据雅虎财经频道提供的数据显示，3名华尔街分析师此前平均预期，不按照美国通用会计准则，蔚来汽车第三季度调整后每股美国存托股票亏损将达0.09美元。财报显示，不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第三季度的调整后每股美国存托股票基本和摊薄亏损均为人民币0.36元（约合0.06美元），好于分析师预期。
另外，4名华尔街分析师此前平均预期，蔚来汽车第三季度营收将达14.6亿美元。财报显示，蔚来汽车第三季度总营收为人民币98.053亿元（约合15.218亿美元），超出分析师预期。
业绩摘要：
2021年第三季度，蔚来汽车交付了24439辆汽车，其中包括5418辆ES8、11271辆ES6和7750辆EC6，相比之下2020年第三季度交付了12206辆汽车，同比增长100.2%，而2021年第二季度交付了21896辆汽车，环比增长11.6%。
蔚来汽车第三季度的汽车销售额为人民币86.368亿元（约合13.404亿美元），与2020年第三季度相比增长102.4%，与2021年第二季度相比增长9.2%。
蔚来汽车第三季度的汽车毛利率为18.0%，相比之下2020年第三季度为14.5%，而2021年第二季度为20.3%。
蔚来汽车第三季度总营收为人民币98.053亿元（约合15.218亿美元），与去年同期相比增长116.6%，与上一季度相比增长16.1%；
蔚来汽车第三季度毛利润为人民币19.932亿元（约合3.093亿美元），与2020年第三季度相比增长240.3%，与2021年第二季度相比增长26.6%。
蔚来汽车第三季度毛利率为20.3%，相比之下2020年第三季度为12.9%，而2021年第二季度为18.6%。
蔚来汽车第三季度运营亏损为人民币9.919亿元（约合1.539亿美元），与2020年第三季度相比扩大4.9%，与2021年第二季度相比扩大29.9%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第三季度的调整后运营亏损为人民币7.263亿元（约合1.127亿美元），与2020年第三季度相比收窄19.0%，与2021年第二季度相比扩大41.9%。
蔚来汽车第三季度净亏损为人民币8.353亿元（约合1.296亿美元），与去年同期相比收窄20.2%，与上一季度相比扩大42.3%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第三季度的调整后净亏损为人民币5.697亿元（约合8840万美元），与去年同期相比收窄42.9%，与上一季度相比扩大69.7%。
蔚来汽车第三季度归属于公司普通股股东的净亏损为人民币28.589亿元（约合4.437亿美元），与去年同期相比扩大140.7%，与上一季度相比扩大333.6%。2021年第三季度，蔚来汽车从一家少数战略投资者手中回购了蔚来中国1.418%的股权，总对价为人民币25亿元，并在赎回价值中计入了一笔人民币20.235亿元（约合3.140亿美元）的可赎回非控股权益增值。不计入股权奖励支出以及在赎回价值中计入的可赎回非控股权益增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第三季度归属于公司普通股股东的调整后净亏损为人民币5.697亿元（约合8840万美元）。
蔚来汽车第三季度每股美国存托股票（ADS）基本和摊薄亏损均为人民币1.82元（约合0.28美元）。不计入股权奖励支出以及在赎回价值中计入的可赎回非控股权益增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第三季度的调整后每股美国存托股票基本和摊薄亏损均为人民币0.36元（约合0.06美元）。
截至2021年9月30日九龙配资，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总额为人民币470亿元（约合73亿美元）。
高管点评：
蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“我们在2021年第三季度实现了24439辆汽车交付的历史新高，同比增长100.2%。尽管供应链持续波动，但我们的团队和合作伙伴正在密切合作，以确保 2021 年第四季度的供应和生产。同时，我们全力加快产品和技术开发，并推出基于2022年蔚来技术平台2.0面向用户，引领智能电动汽车转型和普及。
蔚来首席财务官奉玮补充说：“我们在第三季度的交付中达到了新的高度，同时保持了健康的财务表现，包括监管信贷的销售，汽车毛利率为18.0%，毛利率为20.3%。随着我们扩大用户基础并进入全球新市场，我们决心进一步扩大我们的销售和服务网络，加快交换和充电基础设施的部署，以更好地覆盖和服务全球更多的用户。”
业绩分析：
营收
蔚来汽车第三季度总营收为人民币98.053亿元（约合15.218亿美元），与去年同期相比增长116.6%，与上一季度相比增长16.1%。
- 蔚来汽车第三季度的汽车销售额为人民币86.368亿元（约合13.404亿美元），与2020年第三季度相比增长102.4%，与2021年第二季度相比增长9.2%。与2020年第三季度和2021年第二季度相比，蔚来汽车2021年第三季度汽车销售额的增长主要得益于汽车出货量的增长。
- 蔚来汽车第三季度的其他销售额为人民币11.685亿元（约合1.814亿美元），与2020年第三季度相比增长350.8%，与2021年第二季度相比增长117.9%。与2020年第三季度和2021年第二季度相比，蔚来汽车2021年第三季度其他销售额的增长，主要是由于汽车监管信用销售和电池升级服务，以及由于其他收入增长，这种增长与2021年第三季度的增量汽车销售是相符的。
销售成本和毛利率
蔚来汽车第三季度销售成本为人民币78.121亿元（约合12.124亿美元），与2020年第三季度相比增长98.3%，与2021年第二季度相比增长13.6%。与2020年第三季度和2021年第二季度相比，蔚来汽车2021年第三季度销售成本的增长，主要是受到2021年第三季度汽车出货量增长的推动。
蔚来汽车第三季度毛利润为人民币19.932亿元（约合3.093亿美元），与2020年第三季度相比增长240.3%，与2021年第二季度相比增长26.6%。
蔚来汽车第三季度毛利率为20.3%，相比之下2020年第三季度为12.9%，而2021年第二季度为18.6%。与2020年第三季度相比，蔚来汽车2021年第三季度毛利率的增长，主要是受到2021年第三季度汽车毛利率增长以及汽车监管信用销售的推动。与2021年第二季度相比，蔚来汽车2021年第三季度毛利率的增长，主要是由于汽车监管信用销售。
蔚来汽车第三季度的汽车毛利率为18.0%，相比之下2020年第三季度为14.5%，而2021年第二季度为20.3%。与2020年第三季度相比，蔚来汽车2021年第三季度汽车毛利率的增长，主要是由于平均售价上升，以及由于材料成本下降。与2021年第二季度相比，蔚来汽车2021年第三季度汽车毛利率的下降，主要是由于购车补贴利率融资增加，导致汽车收入减少和工具折旧成本增加。
运营支出九龙配资
蔚来汽车第三季度研发支出为人民币11.931亿元（约合1.852亿美元），与2020年第三季度相比增长101.9%，与2021年第二季度相比增长35.0%。不计入股权奖励支出等项目（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第三季度的研发支出为人民币10.950亿元（约合1.699亿美元），与2020年第三季度相比增长89.5%，与2021年第二季度相比增长36.7%。与2020年第三季度和2021年第二季度相比，蔚来汽车2021年第三季度研发支出的增长，主要是由于研发职能人员费用增加，以及新产品和技术的设计开发费用增加。
蔚来汽车第三季度销售、总务与行政支出为人民币18.249亿元（约合2.832亿美元），与2020年第三季度相比增长94.1%，与2021年第二季度相比增长21.8%。不计入股权奖励支出等项目（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第三季度的度销售、总务与行政支出为人民币16.675亿元（约合2.588亿美元），与2020年第三季度相比增长84.2%，与2021年第二季度相比增长24.7%。与2020年第三季度和2021年第二季度相比，蔚来汽车2021年第三季度销售、总务与行政支出的增长，主要是由于销售和服务职能人员成本的增加，以及与销售和服务网络扩张相关的成本。
运营亏损
蔚来汽车第三季度运营亏损为人民币9.919亿元（约合1.539亿美元），与2020年第三季度相比扩大4.9%，与2021年第二季度相比扩大29.9%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第三季度的调整后运营亏损为人民币7.263亿元（约合1.127亿美元），与2020年第三季度相比收窄19.0%，与2021年第二季度相比扩大41.9%。
股权奖励支出
蔚来汽车第三季度股权奖励支出为人民币2.656亿元（约合4120万美元），与2020年第三季度相比增长439.8%，与2021年第二季度相比增长5.6%。与2020年第三季度相比，股权奖励支出的增长主要是由于公司授予了更多的期权和限制股。与2021年第二季度相比，蔚来汽车第三季度股权奖励支出相对保持稳定。
净亏损
蔚来汽车第三季度净亏损为人民币8.353亿元（约合1.296亿美元），与去年同期相比收窄20.2%，与上一季度相比扩大42.3%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第三季度的调整后净亏损为人民币5.697亿元（约合8840万美元），与去年同期相比收窄42.9%，与上一季度相比扩大69.7%。
蔚来汽车第三季度归属于公司普通股股东的净亏损为人民币28.589亿元（约合4.437亿美元），与去年同期相比扩大140.7%，与上一季度相比扩大333.6%。2021年第三季度，蔚来汽车从一家少数战略投资者手中回购了蔚来中国1.418%的股权，总对价为人民币25亿元，并在赎回价值中计入了一笔人民币20.235亿元（约合3.140亿美元）的可赎回非控股权益增值。不计入股权奖励支出以及在赎回价值中计入的可赎回非控股权益增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第三季度归属于公司普通股股东的调整后净亏损为人民币5.697亿元（约合8840万美元）。
蔚来汽车第三季度每股美国存托股票（ADS）基本和摊薄亏损均为人民币1.82元（约合0.28美元）。不计入股权奖励支出以及在赎回价值中计入的可赎回非控股权益增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第三季度的调整后每股美国存托股票基本和摊薄亏损均为人民币0.36元（约合0.06美元）。
资产负债表
截至2021年9月30日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总额为人民币470亿元（约合73亿美元）。
业务展望：
蔚来汽车预计，2021年第四季度汽车出货量将在2.35万辆至2.55万辆之间，与2020年同期相比增长约35.4%至46.9%，与2021年第三季度相比下降约3.8%至增长约4.3%。
蔚来汽车还预计，2021年第四季度总营收将达到人民币93.760亿元（约合14.551亿美元）至人民币101.056亿元（约合15.684亿美元）之间，与2020年同期相比增长约41.2%至52.2%，与2021年第三季度相比下降约4.4%至增长约3.1%。
以上业务展望反映了蔚来汽车对业务形势和市场状况的当前和初步看法，这种看法可能会发生变化。
据雅虎财经频道提供的数据显示，3名华尔街分析师平均预期蔚来汽车第四季度营收将达17.4亿美元。
电话会议：
财报发布后，蔚来汽车管理团队将于美国东部时间11月9日晚上8点（北京/香港时间11月10日上午9点）召开财报电话会议。
若要参加电话会议，请在会议开始前使用下面的链接进行在线注册，链接为：http://apac.directeventreg.com/registration/event/1595019。注册后，参与者将获得拨入号码、密码和注册ID，请在通话前10分钟内拨打。
美国东部时间2021年11月18日上午7点59分之前，可拨打以下电话收听电话会议录音：
美国：+1-646-254-3697
国际：+61-2-8199-0299
中国内地：+86-400-6022-065
中国香港：+852-3051-2780
会议ID：1595019
此外，蔚来汽车网站投资者关系频道https：//ir.nio.com/news-events/events将进行电话会议网络直播，并提供录音。
股价变动：
当日，蔚来汽车股价在纽约证券交易所的常规交易中下跌2.56美元，报收于40.64美元，跌幅为5.93%。在随后截至美国东部时间9日下午5点11分（北京时间10日早上6点11分）的交易中，蔚来汽车股价再度下跌0.93美元，至39.71美元，跌幅为2.29%。过去52周，蔚来汽车的最高价为66.99美元九龙配资，最低价为30.71美元。
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